把油门推上去的那一刻，速度带显示238节，然后抬轮，机头昂起来，跑道就从视野里消失了。这个画面我在MSFS里看了大概几十次，每次都还是会多看一秒。不知道算不算入坑的标志。
民航模拟这个坑有点深。最开始我以为就是飞飞航线、看看风景，结果第一次飞A320就卡在CDU面前愣了二十分钟——那个小屏幕上密密麻麻全是缩写，INIT、FUEL PRED、PERF，每一个点进去都是新世界。我照着油管的教学视频一步步走，走到一半发现他用的是一个改装版插件，跟我装的版本界面不一样，直接对不上，就这样耽搁了一个多小时还没离地。
飞模拟航班这件事本质上跟打精英副本差不多，你得提前做功课。ATIS要抄，进近图要看，还得算一下落地重量、跑道长度够不够。我有一次偷懒没查跑道数据，直接飞香港，结果快到了才发现顺风分量超标，复飞重来，在那个机场转了一个完整的等待航线，油差点不够。那段时间我一直盯着燃油页面，每刷新一秒心里就紧一下，感觉比打boss还要命。
说几个我自己飞过的：MSFS2020是画面最好的，陆地低空飞还原度很高，城市建筑靠卫星图生成，偶尔会有点奇怪的形状，但整体看起来就是在飞。X-Plane 12物理引擎更硬，风切变、乱流这些东西飞起来感觉很不一样，落地被侧风吹偏过，真的会吓到。P3D是老一派，现在用的人少了些，但有些机模只在上面好用，比如PMDG当年最强的那些。还有iFly、Leonardo的机模，不同的开发商做出来的驾驶舱质感差距挺大的，按钮的逻辑、系统的深度，都不一样。Aerofly FS倒是轻量化走法，适合不想配一堆硬件又想飞飞的。
飞77W那段比较难忘
贴吧里有人说777比320好入门，理由是自动化程度高、操纵更稳。我飞了几个航段之后觉得这话有点歧义，说的可能是飞起来稳，但那个FMC如果你不熟悉波音逻辑，坐在那里跟坐在320面前一样茫然。我第一次跨洋飞，从上海飞洛杉矶，爬升到巡航高度之后挂上AP，结果发现我忘了设北大西洋航路……等等那是大西洋的事，太平洋要走PACOTS，我当时完全没概念，随便画了条直线就飞了。落地之后在贴子区看到有人贴了完整的PACOTS申请流程，才意识到我那次飞的基本是违规航路，只不过这是模拟器所以没人管。
硬件这块如果真的想入的话，一根像样的侧杆或者轭杆差距还是很明显的，键盘飞落地那个手感完全对不上。我用的是Logitech那个老款轭杆，买来的时候油门轴就有点飘，校准了几次凑合用着。踏板还没有，用键盘凑，有一次侧风落地方向舵补不上去，原地打了个转，就停在跑道上了。
那次打转的画面我后来又想了想，其实跑道灯在两侧一排一排亮着，黄色中线灯，机头还在慢慢转，挺好看的。
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